保时捷官网_保时捷官网选配入口

保时捷官网_保时捷官网选配入口

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“保时捷官网”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.保时捷车型简介又有哦

2.保时捷有意复活914，传闻起售将低于40万？

3.换汤不换药 保时捷新Cayenne E-Hybrid上市

4.保时捷智慧互联安全码忘了

5.第四届中国进博会 保时捷分享创新与数字化的共享未来

6.保时捷在中国大陆 20 周年主题展 亮相影像上海艺术博览会

保时捷车型简介又有哦

       1、Boxster

       保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。

       2、Cayman

       保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。由敞篷车“保时捷Boxster”（987型）所衍生的跑车车型，车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman，（意指鳄鱼）”。

       3、Panamera

       保时捷 Panamera是德国保时捷公司旗下的一种车系。于2009年发售。属于五门的掀背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。

扩展资料：

       2017年保时捷全球销量再创新高，新车交付量约246,000台，同比增长4%。其中，全新Panamera成为交付量增长的主要推动力，新车交付量约28,000台，同比增长高达83%。

       中国再度成为保时捷全球最大单一市场，销量突破71,000台，同比增长10%；美国市场和欧洲市场同比增长2%；在德国市场，新车交付约28,400台，略低于2016年。

       百度百科-保时捷

       人民网-保时捷2017年全球销量再创纪录

       保时捷官网-保时捷原则

保时捷有意复活914，传闻起售将低于40万？

       机油量在中间的显示器里可以看到 ，在信息源， 那一栏横推， 里有个机油量， 需要着车才能检测 一般性3分钟内就会显示出来。

       为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera采用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如Panamera S车型的重量降至1770公斤。同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

扩展资料

       保时捷服务进行保养

       为了确保各系统和部件维持最佳性能，必须对车辆进行定期保养。此举能帮助车辆保值并提升行驶安全性。我们为您的保时捷定制了相应的保养体系，为您的爱车进行定期检查。必要时，我们会更换磨损部件和油液。您的保时捷中心将为您建议合适的保养周期，以及适合您爱车的保养要求。

       保时捷官网：保时捷服务进行保养

换汤不换药 保时捷新Cayenne E-Hybrid上市

       Macan和718，同为保时捷车系中最「实惠」的车型。54.50万的起售价，是成为保时捷车主的准入门槛。

       只不过，保时捷的指导价和落地价，从来都不是一回事。要想圆梦保时捷，还须遵循购买保时捷多年的「优良传统」—在配置表中勾勒不下数万乃至数十万元的选装配置...

       加之杂七杂八的税、这的那的附加费用，54.50万的起售价转眼直逼80万。

       可能看在这届年轻人实在是囊中羞涩，保时捷正琢磨出个保时捷914破PRO版。

       一款定位低于718的跑车，传闻：起售将低于40万？

       近日，保时捷官网刊发了一篇耐人寻味的官方访谈。

       受访者是保时捷现任设计总监Michael?Mauer，访谈的题材是关于：复活上世纪70年代保时捷与大众汽车合作推出的亲民跑车保时捷914—一款采用中置发动机的入门级双门双座跑车。

       保时捷设计总监Michael?Mauer表示：

       现在是时候将推出一款回归基础的跑车了，它的定位将低于718。入门级保时捷，不是为了廉价而廉价，而是增加机械式纯粹的驾驶感，没有过多的电子辅助势必会让价格降低。

       现代版914到底是个什么车型，估计他自己也没能整明白...

       他含糊其辞地给出了两个方向：

       一种将会是「去电子化，纯粹机械」主打性能跟纯粹驾驶体验的「公路健身器材」车型，目标人群锁定在对奥迪TT?RS或高尔夫R感兴趣的消费者。

       而另外一种则是偏向入门级保时捷车型，以更经济实惠的售价帮助品牌扩大客户群。

       但以目前全球电动化趋势来看，球斯基认为保时捷更需要的应该是一台以讨好更多人、卖出更多钱的入门保时捷——对标特斯拉Model?3的电动保时捷914跑车。

       按照总监的说法，新车的定位低于718。

       那么未来球斯基很有可能花50万左右的预算就能成为尊贵的保时捷车主，而且还是一辆「去电子化，纯粹机械」的跑车。

       大型真香现场！

       尽管说是最最最便宜的保时捷，确认过眼神，依然是普通人买不起的车！

       为此，看惯尔虞我诈的网友表示纷纷不信：

       选配完后重新回到70万水平？

       莫非真·手摇车窗时代将重新回归？

       万一可能发动机都是要选配怎么办？

       中置后驱、还带保时捷车标，40万起？这分明是想让奔驰宝马奥迪走投无路！

       目前，现代版914虽已进入设计阶段，关于车型定位方向、推出时间等具体信息，保时捷高层仍在开会讨论中。

       「联名款」VW-Porsche?914

       保时捷914的历史可以追溯至上世纪60年代中期。当时保时捷急需推出一款入门级跑车代替先前门槛较低的912车型来丰富市场。但受限于当时的经济条件，保时捷无力单独开发一个全新的车型。

       恰巧当时的大众也有意推出Karmann?Ghia的后继车型，并希望借保时捷之名提升品牌形象。

       1969年，保时捷914终于诞生，它更像一个「联名款车型」。

       全名叫做大众-保时捷914。

       外观的设计上，保时捷914与我们熟知的传统保时捷有着天差地别的设计。

       它打破了保时捷的许多设定，例如中置发动机设定、隐藏式头灯与扁平化车头等设计，可以说是一点都不「保时捷」。

       打量全身上下，最为遵循保时捷设计传统的，或许就只有Targa风格的顶棚设计。

       正是这样的一款曾经最便宜、最具性价比的保时捷914。当年它只卖$3500美元，通货膨胀后大约相当于今天的$20000美元。而现在的两万美元连一台稍微「高级」一点的大众都买不到，更别说保时捷了。

       那么这款车到底问题出在哪里呢？

       在蜿蜒的山道上，它的操控于当时堪称完美。

       但它的加速性能完全与保时捷沾不上边，保时捷914/4版本采用了一台2.0L四缸水平对置风冷发动机，能够输出101Ps马力。

       但销量更多、价格最低廉的保时捷914/4却搭载了大众Type?4上的1.7L发动机，这台发动机仅能提供80Ps马力。

       虽然通过轻量化后，保时捷914/4车身重量只有900公斤，但80Ps的最大功率让保时捷914需要13s才能从0加速到100km/h（即使以1970年代的标准来看，这个成绩也不算好）。

       跑不快，自然成为保时捷914这台跑车最大的黑点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷智慧互联安全码忘了

       日前，我们从保时捷官网了解到新款?保时捷Cayenne?E-Hybrid以及新款Cayenne?E-Hybrid?Coupé车型上市，新车仅在配置部分有所调整，新的售价为86.80-93.80万元。

       目前国内在售的Cayenne?E-Hybrid共有两个版本，分别为Cayenne?E-Hybrid?2.0T和Cayenne?E-Hybrid?Coupé?2.0T版，二者均搭载2.0T?电动机的插电式混合动力系统。新款车型的动力参数将保持不变，动力系统综合最大功率依旧为284kW（386PS），综合最大扭矩为600N·m。

       新款Cayenne?E-Hybrid的前排座椅更改为8向电动调节座椅，而原本的带记忆14向电动调节座椅更改为选装，价格为19800元。官方还表示该座椅也被添加进84800元的豪华组件中，该组件还包含前排座椅按摩、无钥匙进入、BOSE音响、电吸门、停车辅助系统、保时捷动态照明系统等。新款Cayenne?E-Hybrid?Coupé，动态照明系统、全景影像和14向带记忆的舒适性座椅被取消，不过这三个配置被添加到了价值81800元的豪华组件中。

       新款Cayenne?E-Hybrid在电池组方面进行了升级，电池容量由原来的14.1kWh提升至17.9kWh，容量与新款Panamera?E-Hybrid一致，预计新车纯电续航里程将从原来的51公里提升只64公里。据悉，目前保时捷还没有为Cayenne推出纯电动版车型的计划。

       虽然售价相比于老款有所降低，但也伴随着配置的下调，原有的配置变成了选装包里的一项。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四届中国进博会 保时捷分享创新与数字化的共享未来

在保时捷官网找回密码。

       智慧互联网是基于物联网、云计算环境下，借助3G\4G无线移动终端，将人物互动、三维感知的过程在互联网上实现全程共享，并能够进行三维复合、虚实互动的网络化集成平台系统。

       智慧互联中，一般id账号密码会通过邮件发送给车主的，密码忘记的话，用这个邮箱去登录保时捷的官网，根据提示完成验证就可以找回或者重置密码了。

保时捷在中国大陆 20 周年主题展 亮相影像上海艺术博览会

       第四届中国国际进口博览会（进博会）于2021年11月5日在上海国家会展中心盛大开幕。今年是保时捷连续参展的第四年，在大众汽车集团“零碳时代 智电未来”的主题之下，保时捷展出第一款纯电动跑车Taycan家族的后驱版Taycan和Taycan 4S，表达在零碳时代致力于可持续发展的决心。

       第四届中国国际进口博览会大众汽车集团及旗下品牌保时捷、奥迪联合展区

       作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan是品牌电气化发展的集大成之作，完美融合极致跑车基因与科技创新元素。目前，Taycan 已荣获包括“全球最具创新力汽车”在内的 50 多个国际奖项，其在进博会上的再次亮相代表了保时捷对于可持续发展举措、社会责任和创新技术不懈追求。

       不同于前几届的新闻发布会，今年保时捷以“笃梦逐行 面向未来”为主题，举行了一场媒体交流会，分享了保时捷在创新、数字化、电气化出行、可持续发展等多方面的探索，和对于与中国政府以及中国消费者一起创造可持续的共享未来的承诺。

始于梦想，念廿不忘

       交流会上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）分享了保时捷在中国大陆过去二十年的发展历程。“保时捷进入中国大陆时，正值中国经济蓬勃发展、汽车行业快速变革、中国人民日益富裕的时期。我们很荣幸能够成为中国发展历史中最宏伟篇章的一部分。”对保时捷全球而言，中国市场的重要性和影响力与日俱增，中国也成为保时捷打造未来核心竞争力的主战场之一。

       保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）致辞

       过去二十年，保时捷不仅在销量表现、车型阵容、企业规模、经销商网络建设等多方面取得巨大的发展，也始终不遗余力地传递保时捷独特的赛车文化。从亚洲保时捷卡雷拉杯到中国保时捷运动杯，保时捷建立了完整的赛车运动金字塔，让中国车手有机会从赛车业余爱好者发展成创造记录的赛车巨星。与此同时，源自“梦想”的保时捷品牌也在中国逐渐壮大了志同道合的“梦想家”群体——超过60万的中国客户、不计其数的保时捷爱好者、保时捷中国员工、和值得信赖的合作伙伴等等。

零碳时代，责任先行

       “可持续发展无关速度，而是责任。前行中每一步都应算数。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生曾在保时捷2021年年度新闻发布会如此表达对可持续发展的态度。通过发起综合性的节能减排项目，系统地避免或减少碳排放，保时捷以期到 2030 年实现全价值链的碳中和。这种举措是汽车行业前所未有的，保时捷也是当之无愧的先行者。

       保时捷Taycan后驱版和Taycan 4S

       保时捷用实际行动践行先行者的责任。自 2021 年起，保时捷所有主要的生产工厂，如祖文豪森、莱比锡，以及魏斯阿赫研发中心，都已经实现了生产流程碳中和。同时，保时捷为未来十年的碳中和目标划拨了超过 10 亿欧元的资金。随着今年 3 月初Taycan Cross Turismo 的全球首发，保时捷已经完成了第一个里程碑：这款全能型电动跑车是世界上第一款在其整个使用寿命内实现碳中和的汽车。

       除了避免和减少二氧化碳排放，对于已经产生的碳排放，保时捷也通过一项创新性的碳补偿公益项目——Porsche Impact，为车主提供抵消碳排放的机会。通过线上的碳补偿计算器，保时捷车主可计算车辆在行驶中产生的碳排放值，并可以选择生物多样性、水能、森林保护和风能四类环保项目进行资助，实现碳补偿，其中包括中国河北省的单晶河风力项目。

       积极履行企业社会责任也属于可持续发展关注的范畴。在中国，保时捷中国也通过企业社会责任项目践行责任、积极响应中国“双碳”目标。截止到目前，已有17个经销商项目通过审核，获得“保时捷中国经销商企业社会责任专项基金”项目资助意向，惠及上海、宁夏、陕西、江苏、河南、四川、湖北等多个省市地区，超过31万人受益，绿化覆盖沙地约400亩。

聚焦创新，共享未来

       “在中国，数字化的发展比其他市场更加快速，对创新的需求也更加强烈。” 严博禹博士强调。借助进博会强大的影响力，保时捷特别在交流会上强调了品牌在中国的创新举措和探索，涵盖从客户、产品、公司到可持续发展的广泛范围，甚至包括出行以外的其他领域。其中，由中国创新团队主导的NFT（非同质代币）BOX 是一项十分先锋的创新举措。在交付汽车时，客户将会获得一个数字保时捷NFT模型，这个模型可以是客户在现实世界中订购的车型，也可以是完全不同的车型，如经典汽车、尖端的概念研究或艺术家共同设计的保时捷。这不仅是保时捷在NFT领域的创新，也同样体现了保时捷与梦想的深刻联结。即便是在虚拟的世界，保时捷仍然致力于为客户打造“梦想之车”。

       保时捷展台 Taycan 模拟器

       着眼于全球初创公司的保时捷旗下风险投资公司也密切关注国内初创企业和创新方向。目前，保时捷风投在中国已经投资蔚来资本（Nio Capital）、万像文化（iMaker）、远铸智能（INTAMSYS）等多家风投企业和初创公司，涵盖虚拟数字人、3D 打印等多个领域。

       中国是保时捷不仅是保时捷至关重要的市场，更成为了推动<a class="h

       易车讯 作为亚太地区最重要、规模最大的摄影艺术博览会——影像上海艺术博览会，在经历了 2020 年的疫情影响后，于 2021 年 11 月 3 日至 6 日强势回归。作为“影像上海”的联合呈现伙伴，保时捷第四次携手这一年度影像盛事，在品牌庆典之年推出“念廿之间—— 保时捷在中国大陆 20 周年”主题展作为收官庆典活动，通过五大展示区域和炫丽的光雕投影，向更多中国消费者展示保时捷品牌的经典传承、创新精神，以及与艺术的联结。

       此外，保时捷还携手纪实摄影大师刘香成先生，以及英国艺术评论家及策展人凯伦·史密斯女士（Karen Smith），策划了“上海世纪：上海精神”纪实影像展，追寻上海近几十年来日新月异的城市景观和社会环境。

       一直以来，“过去”与“未来”之间的平衡点，都是保时捷极力追求的信念，未来藏于经典之中，经典亦为未来之源。于保时捷而言，“影像上海”是一个展示平台，也是一个向过去致敬，与未来握手的机会。回顾 2017 年到 2019 年，保时捷每年都会与“影像上海”联合展出不同主题的摄影艺术作品，展现保时捷的传承与创新，以及品牌精神与时间的相辅相成。

       忠于此念，“念廿之间——保时捷在中国大陆 20 周年”主题展是保时捷在以往与“影像上海”的合作基础之上，借助保时捷进入中国大陆 20 周年这一契机，策划的别出心裁的一场纪念展。

       主题展共设置“回首”、“敢为”、“淬炼”、“志造”、“创响”五大主题展示区域，汇集911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版，保时捷经典超级跑车 918 Spyder 及诠释当下即未来的最新纯电动概念车 Mission R 等里程碑车型，携同911 切割车身及其他不凡之作共释保时捷在中国大陆的 20 年丰碑，彰显保时捷源远流长的品牌底蕴、创新的品牌精神、激情的品牌文化及前瞻的品牌信念。

保时捷中国总裁及首席执行官 严博禹博士

       “以 2021 影像上海艺术博览会的开幕为契机，保时捷意在通过‘念廿之间’主题展回应今年年初的 20 周年庆典活动，为保时捷在中国大陆颇有成就的首个 20 年画上圆满句点”，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示，“回首保时捷在中国的锐意进取，我们创造并超越了诸多重要里程碑。而传承与创新之间的平衡，是保时捷跑车文化源远而流长的驱动力。”

       

保时捷中国副总裁及首席财务官 洪声女士

       作为保时捷进入中国大陆 20 周年的收官庆典活动，此次品牌展融合了诸多保时捷在艺术领域的首次尝试，通过数字化表现形式和创新型艺术作品，展示保时捷在传承和创新方面的造诣。此外，一场极富科技感和故事创意的光雕投影秀，以震撼人心的灯光画面讲述保时捷在中国大陆 20 年的深邃故事，为更广圈层、更多元人群提供沉浸了解保时捷跑车文化的平台和机会。

       凭借着迷人的风貌和深厚的底蕴，上海是如此上镜。而见证了上海逾十载发展的保时捷，亦点缀着上海的镜头感。

       怀揣着对上海这座城市的独特情感，保时捷还携手纪实摄影大师刘香成先生，以及英国艺术评论家及策展人凯伦·史密斯女士（Karen Smith），策划了“上海世纪：上海精神”纪实影像展，通过30多位来自国际和本土摄影师以及刘香成先生的视角，追寻着上海这座城市近几十年来日新月异的城市景观和社会环境，同时也着眼于未来，与保时捷传承经典、创新未来的品牌底蕴深度契合，呈现了跨越时间的上海。这些是上海、亦是摄影的最佳代表。

左：凯伦·史密斯女士 中：刘香成先生 右：严博禹博士

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       今天关于“保时捷官网”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。